鞍ヶ池公園の名鉄800系：連結部分

最初、モ８０５は、ク２３１５と、ク２３１３は、モ８０３と連結されて運用されていました。
しかし、昭和４４年６月にク２３１５が福井鉄道に貸与されたのを皮切りに、同年10月にモ８０３が、サイリスタチョッパ制御の試験車として使用するために東芝府中工場に譲渡され、現在の、モ８０５とク２３１３という、異番の車両が編成されることとなりました。
なお、モ800は、登場時は両運転台車としてデビュー、ク2310も、元々は、運転台の付いていない、ただの付随車だったんですよ。